Tenzij je voor de SVR-uitvoering kiest, zullen de meeste mensen de Jaguar F-Pace geen tweede keer bekijken. Het is een gemiddelde crossover SUV die verloren gaat in de zee van luxe crossovers.
De F-Pace SVR werd in 2018 onthuld en is de sportiefste versie van Jaguars grootste crossover. Hij heeft een 550-pk supercharged V8-motor uit de F-Type R en Range Rover Sport SVR, waardoor hij zowel luidruchtig als ongelooflijk snel is. Bovendien heeft hij gigantische remmen, vierwielaandrijving, een elektrisch sperdifferentieel achter en agressievere ophangingskarakteristieken. Met een startprijs van van om en nabij de €165.000 is het een behoorlijk fors pakket voor een sportieve crossover.
De F-Pace SVR is een feest om in te rijden. De geavanceerde hardware vertaalt zich uitzonderlijk goed naar de weg, waardoor het een geweldige keuze is voor iedereen die op zoek is naar een opwindende rijervaring.
De F-Pace rijdt vol vertrouwen door de regen, zelfs met gemonteerde winterbanden en het is een genot om met de 4.800 kg wegende SUV door de bochten te rijden. Het is opwindend om met de achttrapsautomaat door de versnellingen te scheuren en de 5,0-liter V-8 tot 6.500 rpm op toeren te brengen. De V8 in zijn loud-modus maakt een knetterend-geluid waarvan je of houdt, of verafschuwd, wanneer je het gaspedaal indrukt (wat het bijna een hilarisch ervaring maakt). Beschouw het maar als een beschamend pleziertje. Net als het op de proef stellen van de 0-60-tijd in 3,8 seconden op de opritten van de snelweg.
550 pk in de stad is best overdreven en niet nodig. Bij de minste aanraking van het pedaal wordt je al afgeschoten naar snelheden die de wet overtreden. Met wat oefening zul je hem beter onder controle leren houden. Toch zal het koppel van de V-8 hem niet minder verslavend maken.
De SVR is niet alleen een krachtige crossover, maar hij is ook wendbaarder dan je zou denken. Ondanks zijn relatief onopvallende eivormige carrosserie heeft de SVR enorme, elektrisch ondersteunde remmen die fantastisch aanvoelen en perfect zijn voor stadsgebruik. De besturing is direct, waardoor hij gemakkelijk te manoeuvreren is in krappe ruimtes. Prima voor gebruik in de stad dus.
Het enige potentiële nadeel is dat de ophanging, ontworpen voor topprestaties, een hobbelige rit kan opleveren op gewone stadswegen vol kuilen. Als je vaak op ruwe wegen rijdt, kan het behoorlijk schokkerig aanvoelen.
Het interieur van de F-Pace is een heerlijke plek om tijd door te brengen, met de heupmasserende performance stoelen die je op je plaats houden als je door scherpe bochten stuurt. Het interieur van deze “truck” is een goede mix van prestaties, luxe en gemak.
Het 11,4-inch touchscreen van Jaguar Land Rover is uitzonderlijk mooi en gebruikersvriendelijk. Het reageert veel sneller dan het oudere model en is een enorme verbetering. De F-Pace biedt probleemloos plaats aan drie volwassenen en een kind, zoals mag worden verwacht van een crossover SUV.
De F-Pace SVR is niet zomaar een anonieme logger – hij is veel meer dan dat. Het is een fantastische, sportieve allrounder die de beminnelijke supercharged V-8 duidelijk verdient. Met zijn extra functionaliteit en zijn gelijkenis met andere Sport Utility Vehicles op de markt, biedt de F-Pace SVR een van de meest plezierige prestatie-ervaringen die in dit genre mogelijk zijn.
Operation Men zegt, “Mission Succes”!
