De gloednieuwe 2022 Porsche 911 Targa 4 GTS is het nieuwste en beste van Porsche. Het is de 911 voor iedereen, met een perfecte combinatie van prestaties, luxe, en stijl. Met zijn 400+ pk motor en 7-versnellingsbak kan hij van 0 tot 100 gaan in slechts 4,3 seconden. En met zijn luxueuze lederen interieur en strakke vormgeving is hij er zeker van dat hij hoofden zal doen omdraaien waar je ook gaat. Dus als je op zoek bent naar de ultieme rijervaring, is de nieuwe Porsche 911 Targa 4 GTS zeker een kijkje waard.
Tegenwoordig is het verkopen van een sportwagen niet eenvoudig. Neem de Mercedes-AMG GT, die een minstens even aantrekkelijke optie voor de 911 was, maar weinig kopers vond. Porsche kwam er met de 997 generatie 2004-2012 achter dat ze, om de 911 te verantwoorden, een auto moesten aanbieden voor elke sportwagenkoper. Als je alleen tegemoet komt aan diehard fans en specialisten, zul je niet genoeg verkopen; je markt moet zo breed mogelijk zijn. De methode heeft succes gehad, en het 911 programma is uitgegroeid tot een kolos met 23 voertuigen elk met een uitgebreide accessoirelijst. Het heeft ook enkele eigenaardigheden opgeleverd, zoals de Targa 4 GTS.
De GTS is de 911 Carrera voor liefhebbers, met 473 pk en 420 lb-ft koppel in plaats van 443 pk en 390 lb-ft. De Targa is de “lifestyle” 911, nog zwaarder dan de Cabriolet en minder sportief door de vierwielaandrijving. De 911 Targa 4 GTS is een interessante auto, vooral als hij met een handgeschakelde versnellingsbak is uitgerust. Het is tegelijkertijd ook één van de beste 911’s die je vandaag kunt kopen.
Als een sprankelend drankje moedigt de Targa je aan om te ontspannen en het leven minder serieus te nemen. De grenzen van hedendaagse auto’s met hoge prestaties zijn meestal zo groot dat het moeilijk is ze op gewone wegen te bereiken. De GTS 4 Targa is daarentegen nog steeds extreem snel en heeft veel grip – maar je hoeft hem niet tot het uiterste te drijven om plezier te hebben.
De ophanging is een openbaring. Het is veel beter geschikt voor oneffen wegen en vermoedelijk presteert in dit opzicht de Targa 4 GTS op elk wegdek voorbeeldig. De auto zweeft boven het wegdek in plaats van te proberen geforceerd zijn plek op het wegdek te blijven behouden.
Het rijgedrag van de Targa 4 GTS lijkt er ook niet onder te lijden. Misschien is er op het circuit een verschil, maar wie koopt een Targa voor circuitwerk? Vergeleken met de meeste auto’s die tegenwoordig te koop zijn, heeft de Targa 4 GTS een uitstekend, communicatief weggedrag, hoewel 911’s met vierwielaandrijving iets van de nuance verliezen die je in hun tweewielaangedreven tegenhangers vindt. Hij voelt iets minder traditioneel 911-achtig aan, omdat hij wat minder door de achtermotor wordt aangedreven. Vierwielaandrijving geeft bestuurders vertrouwen in de wetenschap dat ze elk terrein of elke omstandigheid aankunnen.
De optionele handgeschakelde versnellingsbak, iets wat geen enkele andere luxe sport GT auto biedt, zorgt voor een welkom maar ongewoon tintje aan de Targa 4 GTS. Hij draagt bij aan het gevoel van zorgeloos plezier hier door de bestuurder veel meer te betrekken in het rijproces. Dat het een 7-versnellingsbak is kan voor frustraties zorgen wanneer je naar de zesde versnelling wilt. Met deze versnellingspook kun je namelijk veel te gemakkelijk van de zevende naar de vierde versnelling gaan door zijn sterk zelfcentrerende werking.
In zijn achteruit, eerste, derde, vijfde en zevende versnelling resulteren de smalle poorten daarom ook vaak in een derde versnelling terwijl je de vijfde zoekt, en vice versa.
Hoewel zeven versnellingen misschien te veel is voor één versnellingsbak, maken de soepelheid van het schakelen en de lichte koppeling het alsnog een betere totaalervaring.
De cabine en de algemene constructiekwaliteit zijn van wereldklasse, en ze passen helemaal bij de €175.000 adviesprijs van deze auto. Het is waar dat het een aanzienlijke som geld is, maar toch zul je geen andere sportwagen ontdekken met een hoger rijplezier. Als je een snelle, drop-top vierwielaangedreven 911 wilt, dan is dit wat het kost.
De 911 is een werkelijk prachtig voertuig en hoewel hij minder hardcore overkomt dan veel van zijn broers en zussen, is hij nog steeds innemender dan elke andere luxe sport GT auto. Het is in ieder geval gemakkelijk te begrijpen waarom de 911 zo’n modern succesverhaal is geworden.
